日前，法拉利主席Luca di Montezemolo(蒙特泽莫罗)在Fiorano赛道上测试过California之后透露说：“这是一款激动人心的跑车，一方面伸缩折叠的硬车顶能在14秒内完全闭合，另一方面在操控上也比以往的法拉利要容易得多，更重要的是并非摆设的后排座椅为车内空间提供了极大的灵活性”。同时，法拉利官方也证实了蒙特泽莫罗的个人观点，根据公布的数据，California的车身长度为4560mm，宽度为1900mm，轴距达到了2700mm。为了提供多变的载物空间，California的座舱和行李舱是连接在一起的，当车顶闭合时，行李空间达到了365升，敞篷状态时也能提供将近255升的行李空间。
至于人们对这次California并未采用法拉利传统红色的疑问，蒙特泽莫罗解释说：“California这次搭配的是被称为Azzurro蓝的颜色，传奇般的法拉利Spyder也曾在上世纪60年代采用过这种车身色，并被市场证明深受顾客所喜爱”。
为了减轻重量，California的底盘的车身都是铝制的。当如此轻量化的车身搭载上460马力4.3升燃油直喷V8引擎时，在性能给予California任何描述都是不过分的，尤其是它还搭配了一款7速双离合器变速箱。
